在3月上旬，我們為大家報導過BMW在Frieze洛杉磯藝術博覽會上展示了和元太科技合作，應用了Prism 3彩色電子紙的最新成果──i5 Flow NOSTOKANA。大家知道是如何在汽車上安裝及啟動這些電子紙嗎？Popular Science發布了一篇科普文章說明，讓我們為大家介紹一下重點。
BMW的i5 Flow Nostokana全車被精心覆蓋了1,349塊E Ink Prism電子紙薄膜，能夠讓車輛外觀顏色隨用戶需求改變，甚至能在車輛外部顯示重要資訊，如輪胎壓力或電池水平。但將E Ink技術應用於汽車上有一個主要難題：傳統的E Ink面板是矩形的，且本身不具彈性，不易於貼合於汽車的曲面設計上。BMW工程師Stella Clarke表示，讓這些面板適應汽車複雜的曲線形狀需要「摺紙」技巧和激光切割來實現形狀的精確匹配。此外，E Ink面板一旦固定後，並不具有可塑性或伸縮性。
所以，安裝這些電子紙面板是一個精細和複雜的過程，需要精確的測量和剪裁，以確保每塊面板都能夠與車身的曲線完美對齊。首先，工程師們會對車輛進行仔細的測量，確定每塊面板的精確尺寸和形狀。接著，利用高精度的激光切割技術對E Ink面板進行裁剪，以匹配車身的具體曲線和角度。而安裝面板時，BMW團隊使用了特殊的黏合劑和固定技術，以確保每塊面板都能穩固地附著在車身上，並且在長時間的使用過程中不會出現脫落或位移。每塊面板都被精確地放置在指定位置，並且緊密地相互連接，形成一個整體的顏色變化系統。
BMW工程安裝Prism電子紙於車身。（圖片來源：BMW）
啟動這些電子紙面板的顏色變化，是通過車輛內部的一套專門的控制系統來實現的。這套系統能夠精確地控制施加於每塊面板的電壓，從而驅動面板中的微囊移動，改變顯示的顏色。用戶可以通過車輛的中控系統或是智能手機應用，選擇想要顯示的顏色或者模式，控制系統則會即時調整1,349塊薄膜，實現車身顏色的快速變化。而為了將這些技術整合到汽車上，BMW團隊進行了大量定制工作。所有的控制器，負責發送信號到E Ink面板以改變顏色，都是BMW內部自製的。團隊花費了大量時間來研究如何使面板靈活地貼合在車上，並確保一旦施加電壓後，面板可以穩定地保持顏色，不需要額外的能量。
Clarke的團隊從早期的原型探索到最終的實現，展現了從概念到成品的全過程，克服了技術上的多項挑戰。透過這套精密的設計和安裝過程，BMW的i5 Flow Nostokana車型不僅展現了E Ink技術在汽車工業應用中的巨大潛力，也為未來汽車設計和個性化提供了全新的可能性。
期待在未來，元太科技這款E Ink Prism可變色電子紙會應用在我們生活中的不同範疇，為我們帶來更多新意及方便。
影片：BMW i5 FLOW NOSTOKANA - fascinating colour changing exterior
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